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巴西石油P36半潜出产平台淹没,2001年

巴西石油P36半潜出产平台淹没,2001年

本文摘要:巴西石油P36半潜出产平台淹没,2001年 此次变乱共造成11人灭亡,泯灭人力物力对平台举行急救最终失败,直接经济损失凌驾10亿美元。01 — 半潜出产平台P36淹没, 2001年 P-36最初被定名为“Spirit of Columbu”,其船体1994年在意大利制作,基于Friede Goldman L1020半潜平台形式设计,最初用途是用于钻井功课或者作为小范围油田开辟设施。

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巴西石油P36半潜出产平台淹没,2001年 此次变乱共造成11人灭亡,泯灭人力物力对平台举行急救最终失败,直接经济损失凌驾10亿美元。01 — 半潜出产平台P36淹没, 2001年 P-36最初被定名为“Spirit of Columbu”,其船体1994年在意大利制作,基于Friede & Goldman L1020半潜平台形式设计,最初用途是用于钻井功课或者作为小范围油田开辟设施。

1996年与巴西石油签订合同并定名为P36,1997年至1999年间举行从头设计改造,将原始设计的500m水深功课能力提高到1360m, 日处置惩罚能力18万桶以及720万立方米天然气。船体颠末改造,增加浮力以适应组块的重量增加。

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平台总重56500t,长112m,高119m,耗资3.65亿美元。P36 FPS P36于2000年5月在巴西外海的Roncador油田投产,2001年5月,P-36天天出产约84 000桶石油和130万立方米天然气。展开全文 P36淹没 2001年3月15日平台产生两次爆炸产生大幅度倾斜并最终于3月20日淹没。02 — P36平台淹没 2001年3月14日晚22时21分阁下,P36平台左舷应急排放罐(Emergency Drain Tank, EDT)开始排水功课(阁下舷后立柱各一个,体积 450立方米),用于维修或涉及紧迫环境下储存油和水。

其时两个EDT装载量为50%。右舷后立柱的EDT一个泵举行检修,三个阀门封闭,一个阀门手动封闭但并未安装盲法兰。

左舷后立柱的EDT与出产系统连通,压头与出产压头沟通。左舷EDT延迟启动,由于右舷EDT压头较小,混淆气体泄漏进入右舷EDT,连续54分钟。右舷EDT内压力连续增加, 3月15日零时22分舱壁产生分裂,混淆气体泄漏到立柱内。

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混淆气体从立柱开口处扩散到主甲板, 随后产生了第二次更大的爆炸,造成其时集结的11名救火员中10人就地灭亡,1人重伤并于一周后灭亡。返回,检察更多。


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